رافعة تكديس كهربائية ذات قيادة مع المشي الجانبي 1.5 طن
- الصفحة الرئيسية
- المنتجات
- رافعة شوكية كهرئية
- رافعة تكديس كهربائية ذات قيادة مع المشي الجانبي 1.5 طن
1. منصة التشغيل ذات التمركز الجانبي المرنة، سارية ذات نطاق رؤية واسع ونصف قطر دوران المحكم الذي يحسن من القدرة على المناورة في الأماكن الضيقة بحيث يزيد ذلك من قدرتها التشغيلة في المساحات المحدودة.
2. مقبض التحكم المطول والمريح يوفر التشغيل السلس والدقيق للتحكم في الحمل.
3. رافعة المنصة النقالة مجهزة بمضخة رفع ذات اداء وقدرة عاليتين، تحقق الكفاءة والاستقرارية لوظائف الخفض والرفع.
4. زر التحكم في الرفع على كلاً من جانبي المقبض يحقق سهولة الاستخدام من جانبي منصة رفع المنصة النقالة "البليت".
5. زر التحكم في سرعة الزحف الموجود على مقبض التحكم يوفر القدرة على التحكم الدقيق والمناورة بسرعات أكثر إنخفاض.
6. المقبض يتميز بنابض الأرجاع، حيث يقوم بشكل آلي على إرجاع المقبض إلى الوضع الرأسي، ويعزز من المتانة وقوة التحمل.
7. مؤشر الإضاءة LED لمستوى شحن البطارية يعرض بوضوح حالة الشحن بأربع ألوان تحدد مستوى شحن البطارية هي الأخضر، الأزرق، البرتقالي والأحمر.
8. دمج المفتاح الرئيسي ومؤشر توضيح مستوى الشحن للبطارية في المقبض للحصول على سهولة التحكم والتشغيل.
9. الشاحن الخارجي يوفر أداء تبديد حراري أفضل ويزيل مخاطر حدوث التلف للبطارية بسبب مضخة المكدس والاهتزاز.
10. المفتاح الصغير المضاد للماء الألماني الأصلي يوفر الحماية المميزة من الغبار، الرطوبة ودرجات الحرارة المنخفضة، مناسب للاستخدام لظروف التشغيل القاسية.
11. تتميز بنظام التشغيل بمحرك المغنطيس الدائم ذو الحجم الصغير، الوزن الخفيف، الاستهلام المنخفض للطاقة وكفاءة التشغيل العالية.
12. شبكة الأسلاك الملحومة عالية الكثافة القوية والمتينة، توفر تأثيرات الحمايات الممتازة.
13. يت ضبط قضبان التقوية بين الجسور الداخلية والخارجية لتحسين قوة ومتانة رافعة المنصات النقالة وتمنع القنطرة من الانقلاب بسبب رفع الأحمال.
14. تتميز رافة التكديس الكهربائية بوظيفة إيقاف التشغيل الآلية، عندما تزيل الضغط على زر المقبض أو تكبس عليه، فإن الرافعة تقف بشكل آلي وتعمل على الكبح، وهذا بدور يحسن بشكل كبير من الأمان والموثوقية في ظروف حركة الرافعة على المنحدرات أو عند خروجها عن سيطرة التحكم.
المصنع | الوحدة | JAC | ||||||
الموديل | CDD15 | |||||||
نوع مصدر الطاقة | كهربائي | |||||||
التشغيل | نمط التشغيل مع المشي | |||||||
وزن الجر المقنن | kg | 1500 | ||||||
مسافة مركز الحمل | mm | 600 | ||||||
المسافة من مركز المحور إلى مقدمة الشوكة | mm | 720 | ||||||
قاعدة العجلات | mm | 1167 | ||||||
وزن التشغيل مع البطارية | kg | 415 | 460 | 477 | 495 | 503 | 515 | 525 |
الإطارات | PU | |||||||
قياس عجلة القيادة | Φ×w(mm) | Φ210×70 | ||||||
قياس بكرة التحميل | Φ×w(mm) | Φ80×70 | ||||||
قياس عجلة الإتزان | Φ×w(mm) | Φ115×55 | ||||||
عدد العجلات الأمامية\الخلفية (x=عجلة القيادة) | 1x+1/4 | |||||||
عرض الإطار | mm | 410/535 | ||||||
أقصى إرتفاع للرفع | mm | 1600 | 2000 | 2500 | 3000 | 3300 | 3500 | 4000 |
سعة التحميل عند أقصى إرتفاع للرفع | kg | 1500 | 1300 | 1100 | 900 | 800 | 700 | 300 |
إرتفاع الصاري المدد | mm | 2015 | 2452 | 2952 | 3452 | 3752 | 3952 | 4452 |
إرتفاع الصاري المخفض | mm | 2015 | 1495 | 1745 | 1995 | 2145 | 2245 | 2495 |
الإرتفاع الحر للرفع | mm | 1600 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
إرتفاع المناولة في موضع التشغيل أقل\أقصى | mm | 700/1225 | ||||||
إرتفاع الشوكة المخفضة | mm | 86 | ||||||
الطول الكلي | mm | 1740 | ||||||
طول مقدمة الشوكة | mm | 590 | ||||||
العرض الكلي | mm | 795 | ||||||
أبعاد الشوكة | s/e/l (mm) | 60/160/1150 | ||||||
عرض الشوكة | mm | 570/695 | ||||||
أدنى مسافة عن الأرض | mm | 26 | ||||||
عرض الممر مع البليت 1000×1200 المتقاطع مع الشوكة | mm | 2074 | ||||||
عرض الممر مع البليت 800×1200 على طول الشوكة | mm | 2040 | ||||||
أقل نصف قطر للدوران | mm | 1342 | ||||||
سرعة التنقل، تحميل\بدون تحميل | km/h | 4.0/4.2 | ||||||
سرعة الرفع، تحميل\بدون تحميل | mm/s | 92/136 | ||||||
سرعة الخفض، تحميل\بدون تحميل | mm/s | 112/98 | ||||||
اقصى قدرة على الصعود، مع أو بدون الحمل | % | 6/8 | ||||||
مكابح الخدمة | مكابح كهرمغناطيسية | |||||||
محرك التشغيل، بمعدل 60 دقيقة | kW | 0.75 | ||||||
القدرة المقننة لمحرك الرفع S3 15% | kW | 2.2 | ||||||
البطارية وفقاً DIN 43531\35\36 A، B، C، no | لا | |||||||
جهد البطارية | V/Ah | 2×12/100 | ||||||
وزن البطارية (±5%) | kg | 2×27 | ||||||
نوع التحكم في الدفع | مصدر القدرة DC | |||||||
مستوى الضوضاء في أذن المشغل | dB(A) | 69 | ||||||
نوع التوجيه | التوجيه الميكانيكي |